交通运输系统工程与信息Joumal of Transportation Systems Engineering and Information TechnologyISSN1009-6744,CN11-4520/U《交通运输系统工程与信息》网络首发论文题目：碳中和目标下氢能源在我国运输业中的发展路径作者：毛保华，卢霞，黄俊生，何天健，陈海波收稿日期：2021-10-02网络首发日期：2021-11-18引用格式：毛保华，卢霞，黄俊生，何天健，陈海波.碳中和目标下氢能源在我国运输业中的发展路径/OL].交通运输系统工程与信息https://kns.cnki.net/kcms/detail/11.4520.U.20211117.1434.025.html网络首发：在编辑部工作流程中，稿件从录用到出版要经历录用定稿、排版定稿、整期汇编定稿等阶段。录用定稿指内容已经确定，且通过同行评议、主编终审同意刊用的稿件。排版定稿指录用定稿按照期刊特定版式（包括网络呈现版式）排版后的稿件，可暂不确定出版年、卷、期和页码。整期汇编定稿指出版年、卷、期、页码均己确定的印刷或数字出版的整期汇编稿件。录用定稿网络首发稿件内容必须符合《出版管理条例》和《期刊出版管理规定》的有关规定：学术研究成果具有创新性、科学性和先进性，符合编辑部对刊文的录用要求，不存在学术不端行为及其他侵权行为：稿件内容应基本符合国家有关书刊编辑、出版的技术标准，正确使用和统一规范语言文字、符号、数字、外文字母、法定计量单位及地图标注等。为确保录用定稿网络首发的严肃性，录用定稿一经发布，不得修政论文题目、作者、机构名称和学术内容，只可基于编辑规范进行少量文字的修改。出版确认：纸质期刊编辑部通过与《中国学术期刊（光盘版）》电子杂志社有限公司签约，在《中国学术期刊（网络版）》出版传播平台上创办与纸质期刊内容一致的网络版，以单篇或整期出版形式，在印刷出版之前刊发论文的录用定稿、排版定稿、整期汇编定稿。因为《中国学术期刊（网络版）》是国家新闻出版广电总局批准的网络连续型出版物(1SSN20964188,CN11-6037亿)，所以签约期刊的网络版上网络首发论文视为正式出版。网络首发时间：2021-11-1814：06：57网络首发地址：htps:kns.cnki.net/kcms/detail/11.4520.U.20211117.1434.025.html碳中和目标下氢能源在我国运输业中的发展路径(1.北京交通大学，a.综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室，b.中国综合交通研究中心，北京100044：2.利兹大学，交通研究所，利兹LS29T,英国)摘要：氢能是未来能源系统清洁转型的重要二次能源。本文首先调研分析了美国、欧盟、日本既有的氢能研发总体战略及其实施情况：结合氢能源的优势和未来全球碳减排的任务，分析了氢能关键技术研发、产业化发展、交通运输行业推广应用情况：从技术角度比较了美国、欧盟、日本的氢能技术推广策略，指出我国氢能研发技术的国际差距。结合实际统计数据，分析了我国铁路、公路、水运和民航等运输方式的碳排放水平。在氢能既有特性参数基础上，测算了氢能在道路、铁路等不同领域应用的碳减排效果。结果发现：氢能替代公路货运10%，可减碳7000万t:1000万t氢用于替代道路货运可获得近1亿t的碳减排量。本文研究提出了氢能研发与应用策略，建立可再生能源与氢能粽合互补调节机制，如近期利用西部地区可再生发电的弃电降低电解水制氢成本，利用灰氢替代燃油，中远期推广扩大氢燃料电池市场等。本文还研究了交通运输业适合氢能发展的重点领域，分析表明：2060年氢能在道路交通中的应用如能达到4000万t,可望实现交通运输业减碳约4亿t。本文结合我国国情提出了碳中和目标下将氢能技术与产品推广到大功率、长距离以及冬季低温地区客货运输领域，与既有电动汽车发展战略一道打造绿色交通体系的对策与建议。关键词：综合交通：碳中和：氢能：交通能源战略：交通政策：发展路径On Development Path of Hydrogen Energy Technology inChina's Transportation System Under Carbon Neutrality GoalMAO Bao-hua'1a,1b,LU Xiala,HUANG Jun-shengta,HO Tin-kin'a,CHEN Hai-bo2(la.Key Laboratory of Transport Industry of Big Data Application Technologies for Comprehensive Transport,Ministry of Transport,1b.Integrated Transport Research Center of China;Beijing Jiaotong University,Beijing100044,China;2 Institute for Transport Studies,University of Leeds,LS2 9JT,UK)Abstract:Hydrogen energy is an important secondary energy for the clean transformation of the futureenergy system.In this paper,we first investigate the research,development,and implementation strategy ofhydrogen energy in the USA,EU,and Japan.With the advantages of hydrogen energy and the future task ofglobal carbon emissions reduction,we then analyze the key technologies research,industrial development,and transportation industry application on hydrogen energy.The promotion strategies of hydrogen energytechnologies in the USA,EU,and Japan are compared from the technical point of view.And the gap inhydrogen energy technologies between China and the countries was pointed out.Based on the actualstatistical data,the carbon emissions of railway,highway,water,and air transportation in China are analyzedWith the characteristic parameters of hydrogen energy,the effect of hydrogen energy application on carbonemission reduction is calculated in different fields,such as road and railway.The results show that the carbonemissions are reduced by 70 million tons if the hydrogen energy can reach 10%in energy consumption of收稿日期：2021-10-02修回日期：2021-11-02基金项目：国家自然科学基金National Natural Science Foundation of China(71901022):基本科研业务费科研学术活动资助项目(2019JBM334,2018JBM313)。作者简介：毛保华(1963-)，男，湖南祁阳人，教授，博士。◆通信作者：bhmao@bjtu.edu,cn