【招标】碳服务500万I高速工程碳交易机制设计及试点碳交易实现路径研究招标公告招标编号：HBS)-202408GL-0720350011.招标条件沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程（以下简称“本项目”）已由湖北省发展和改革委员会以《省发改委关于沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程项目核准的批复》（鄂发改审批服务〔2024）361号)批准建设，初步设计已由交通运输部以《交通运输部关于G50沪渝高速湖北省武汉至宜昌段改扩建工程初步设计的批复》（交公路函〔2024）554号)批复。建设资金来自企业投资和国内银行贷款，资金已落实。本项目的碳交易机制设计及试点碳交易实现路径研究（以下简称“本招标项目”）已具备招标条件，招标人为湖北汉宜高速公路有限公司，招标代理机构为华杰工程咨询有限公司。现对本招标项目进行公开招标，并对投标人进行资格后审。2.项目概况与招标范围2.1项目概况建设地点：武汉市、孝感市、仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市。建设规模：本项目起自武汉市蔡甸区爹山街道，接已纳入G4京港澳高速改扩建工程的武汉西枢纽互通，沿既有高速改扩建，止于宜昌市猇亭区虎牙街道高家店枢纽互通，顺接宜昌联络线，全长266.261公里。全线共设置27处互通式立交，同步建设宜昌联络线4.796公里，三伏潭、毛嘴、七星台3处互通连接线共长5.419公里。主线及宜昌联络线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度42米，单侧分离增建路基宽度20.75米。新建及加宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，利用既有桥梁沿用原荷载标准，其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01~2014)执行。三伏潭互通连接线采用二级公路标准建设，毛嘴、七星台互通连接线采用一级公路标准建设。全线设置监控通信分中心3处、养护工区3处，匝道收费站19处、主线收费站1处、服务区5处、停车区2处。项目建设总投资概算约为422亿元。实际建设规模以相关主管部门批复的为准。既有项目建设概况：沪渝高速公路武汉西至宜昌段起始于武汉西枢纽，经过武汉市蔡甸区，孝感市汉川市，仙桃市，潜江市，荆州市荆州区、沙市区，宜昌市枝江市、夷陵区、伍家岗区、虎亭区，止于宜昌市伍家岗区高家店枢纽互通（沪渝高速与鸦猇高速交叉点)，里程长度约为265.7公里，高家店枢纽互通往西设置连接线，连接宜昌收费站后，总里程长约为271公里。公路为双向4车道，全封闭的高速公路，路面设计为水泥混凝土路面，全线于2006年完成沥青混凝土路面加铺。其他：/2.2招标范围沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程碳交易机制设计及试点碳交易实现路径的应用研究工作，主要研究内容包括但不限于：(1)高速公路改扩建期碳排放核算需求分析与全周期碳排放核算方法研究：(2)高速公路改扩建期碳排放因子及核算数据清单研究：(3)碳减排场景识别，碳减排数据监测、统计及核算方法；(4)高速公路改扩建工程碳排放配额分配与管理实施细则关键内容设计：(5)CCER方法学建议稿编制，碳交易机制设计及试点碳交易规则制定：(6)碳交易实现路径与试点碳交易推进，基于集团统一的能碳管理平台，定制化开发适宜本项目的碳排放监测、碳资产管理和碳交易平台：(7)其他与研究相关的工作均包括：①完成本项目全部研究成果的汇总、验收结题和报奖等工作；②协助招标人完成上述研究成果的应用；③招标人交办的其它相关事宜。标段划分：本次招标划分1个标段，标段名称HYTJYKY-1标段。计划服务期：960日历天，计划开工日期2026年3月31日。合同估算价：500万元2.3其他：本项目具体服务开始及终止日期以合同中的日期为准。3.投标人资格要求3.1本次招标要求投标人须具备：最低资格条件见招标公告附录，并在人员、履约信誉等方面满足招标文件的要求3.2本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：(1)联合体所有成员数量不得超过4家。(2)联合体各成员应按本招标文件所附格式签订联合体协议书，联合体协议书实质性格式与内容不得改变。(3)组成联合体的各方不得再单独或与其他单位组成联合体参与本项目同一标段投标。3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的1（具体数量）个标段投标且只允许中1个标。3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。3.5本项目属性：