2024年6月28日-30日紫金论电专题论坛一新型储能与新型电力系统”人-车桩路网”耦合下的智能车网互动技术研究报告人：穆云飞天津大学电气自动化与信息工程学院紫金论电专题论坛一新型储能与新型电力系统2024年6月28日-30日研究背景与挑战二人车桩路网耦合下的互动关键技术三部分研究成果四研究结论双碳目标下电动汽车发展迅猛电动汽车对促进国家能源转型意义重大。到2030年，EV保有量将近亿辆，动力电池容量超40亿干瓦时，超风光日均发电量的60%，对新型电力系统挑战和机遇并存！9000万+个桩1亿+辆EV数千家运营商平台配电网风力发电公共场站能量流由网光状发电大规模电动汽车支撑新型电力系统3配电网是支撑电动汽车发展的关键环节配电网是将电能安全配送到千家万户的重大设施！分布式电源、电动汽车100%依托配电网并网，其可靠性、灵活性与能效水平对社会生产、人民生活影响巨大。一分布式新能源出力一负荷功率源荷功率O运行点A功差额运行点B24681012141618202224时▣灵活电源资源短缺，配电网需要重大技术变革充电向超大功率、快/慢充相结合的多元化发展随着充电向超大功率、快/慢充相结合的多元化发展，如900V超级快充功率可高达600kW,未来将出现MW级的充电桩，配电容量不堪重负。充电功率不断增加、多元化发展600一电力”有心无力,超快充480,快充慢充160充电负荷120601632常规负荷5配电网-交通网耦合程度不断加深电动汽车及充电桩（站）的大规模发展促进了“人-车-桩（站）-路-网”的深度耦合，构成了“配电网-交通网”融合协同的新形态。智能配电网交通路网配电交通融合系统含高比例可再生能源大规模电动汽车接入电力交通协同新体系“电能流-交通流-信息流”深度融合（流结构）6