北京市城管委印发《北京市新能源汽车高质量超级充电站发展行动计划》《北京市新能源汽车高质量超级充电站技术导则》。其中《行动计划》发展目标提出，到2025年底，建成超级充电站（以下简称超充站）1000座以上（超充桩2000个以上)，城六区服务半径1公里，主流超充车型(800V电压平台)在超充桩平均一次充电时间可降至15分钟左右，高质量超充服务网络基本建成：到2035年，高质量超充站的超充桩平均一次充电时间可降至8分钟以内，显著提升充电服务品质，实现充电像加油一样便捷，有效提升充电服务体系资源使用效率。原文如下：北京市城市管理委员会关于印发《北京市新能源汽车高质量超级充电站发展行动计划》《北京市新能源汽车高质量超级充电站技术导则》的通知(京管办发〔2024)256号)各有关单位：现将《北京市新能源汽车高质量超级充电站发展行动计划》《北京市新能源汽车高质量超级充电站技术导则》印发给你们，请认真组织落实。特此通知。北京市城市管理委员会2024年12月31日北京市新能源汽车高质量超级充电站发展行动计划为提升公众服务体验，提高充电基础设施资源利用效率，推动新能源汽车产业发展，促进经济社会绿色低碳转型，按照《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发〔2023）19号)要求，根据《关于进一步加强充电基础设施建设管理工作三年行动计划(2023一2025年)》《本市加快推进新能源汽车超级充电站建设实施方案》等有关文件，特制定本行动计划。一、工作目标到2025年底，建成超级充电站（以下简称超充站）1000座以上（超充桩2000个以上)，城六区服务半径1公里，主流超充车型(800V电压平台)在超充桩平均一次充电时间可降至15分钟左右，高质量超充服务网络基本建成：到2035年，高质量超充站的超充桩平均一次充电时间可降至8分钟以内，显著提升充电服务品质，实现充电像加油一样便捷，有效提升充电服务体系资源使用效率。二、工作原则适度超前。基于机动车电动化发展和新能源超充车型推广趋势，聚焦重点场景，兼顾近远期目标，适度前瞻规划布局高质量超充站，提前为新能源车辆产品持续升级预留能力。供需匹配。考虑目前新能源车中超充车型仍处在起步发展期，结合过渡阶段不同类别车辆发展情况、新能源电动汽车充电需求以及充电基础设施建设成本，采取超快结合、逐渐提升超充桩比例的方式推进建设。油退电进。充分利用既有加油站、加气站、市政交通等用地建设高质量超充站，进一步优化车用能源比例结构，为新能源电动汽车提供更加便捷的充电服务，逐步引导居民形成在驾车出行过程中按需充电的习惯。稳步推进。按照改造提升为主、新建为辅的建设思路，打造高质量超充站标准体系，指导超充设施规划、建设、运营和管理，持续优化超充站布局，保障新能源电动汽车高质量发展，引领超充服务体系稳步有序健康发展。三、选址及建设(一)选址原则1.土地：充分利用既有停车场、加油站、加气站、高速公路服务区等市政交通设施或其他用地，在重要商圈、会展中心、机场、景区、人员密集的停车场等场所进行改造和升级。在加油站、加气站、高速公路服务区等场所在保证安全距离的情况下新建高质量超充站，促进资源集约高效利用。2.安全：独立占地的超充站，二级超充站充电区域占地面积不低于200平方米（不含供配电和其他配套设施），一级超充站充电区域占地面积不低于300平方米（不含供配电和其他配套设施）。在加油站、加气站、加氢站等区域建设超充站的，需符合相关标准的规定。